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船舶与海洋结构物水动力性能及船型研发创新团队介绍
2017-10-20 10:53   审核人:

重庆交通大学科研创新团队介绍——船舶与海洋结构物水动力性能及船型研发

一、创新团队首席专家简介

王经博, 2005年毕业于上海交通大学,获船舶与海洋工程工学学士和数学与应用数学理学学士学位。2007年获挪威科技大学海洋工程硕士学位。2014年获挪威科技大学获海洋工程博士学位(研究方向为船舶与海洋结构物水动力学)。曾任IKM Ocean Design AS, TRONDHEIM海洋立管和海底管线研发工程师,挪威威科技大学海洋工程系博士后研究员, 挪威国家海洋操纵和系统自动化研究中心研究员。 2014年被授予挪威 Golden Anchor骑士爵位。现暂聘为重庆交通大学副教授,船舶与海洋工程硕士生导师。以第一作者发表论文10余篇,其中SCI检索5篇。担任Applied Ocean Research, Ocean Engineering, Fluid Dynamics Research 等国际期刊的通讯审稿人。主持《自由落体入水的非定常水动力载荷研究》国家自然科学基金项目1项,主持《Hild Basic Engineering》等多项海洋工程项目。主要研究方向:船舶与海洋结构物水动力,计算流体力学,海洋立管和海底管线的设计安装。

二、本团队主要研究方向

(1)船舶与海洋结构物水动力性能

高速物体入水的水动力载荷和运动控制,超大型船舶与海洋结构的水动力特性,海洋立管的涡激振动(VIV) 和涡致疲劳(VIV induced fatigue),是国际公认的学术难题,也是国家船舶与海洋工程重点和优先发展方向,有极高的学术和工程应用价值,如上述水动力学问题是高速武器的入水,飞机海上迫降,海洋超大浮体和海洋平台立管系统设计的关键环节(之一)。本研究团队将聚焦以上研究方向,展开持续地深入地研究,积极和国际国内著名研究机构,如意大利国家海洋工程实验室,挪威科技大学,哈尔滨工程大学、中船重工702研究所、中船重工西南研究院、国家海上风力发电工程技术研究中心开展必要合作,以取得高水平研究成果。

(2)内河及库湖区高技术船型开发

内河及库湖区高技术船型主要针对重庆乃至西南地区航运发展的需求,研发内河观光旅游船、游艇、客滚船、公务船等内河高技术船舶,为重庆建设长江上游航运中心和经济社会发展和提供技术支撑。

本团队以现有成员为基础,积极吸纳学校相关资源和高水平人才,进一步深化研究方向,拓展研究成果。团队将建立系列管理制度,形成激励机制和优胜劣汰机制,不断提高团队的凝聚力和工作成效。

三、研究骨干

(1)雷林,1986年毕业于华南理工大学船舶与海洋工程专业,获工学学士学位。船舶与海洋工程学科教授,重庆交通大学船舶与海洋工程、水力学与河流动力学硕士生导师。现任重庆交通大学航运与船舶工程学院执行院长、重庆交通大学海事培训中心主任。兼任中国造船工程学会理事,重庆市造船工程学会副理事长,海洋科普工作委员会主任,重庆市船舶与海洋工程首席科学传播专家,《船海工程》杂志编委,重庆市交通委员会专家咨询委员会专家,重庆市科委《特种船舶》重大科技专项主题主任专家,重庆市科学技术奖评审专家。近5年主持完成《新一代内河游轮开发与产业化》等省部级项目3项,横向项目5项,参研国家级、省部级项目3项。所主持项目获重庆市科技进步奖1项,中国造船工程学会科学技术奖1项。发表论文10余篇,其中三大检索论文3篇。在本团队中负责组织协调、对外交流和船型研发项目的开展。

(2)冀楠, 2014年毕业于哈尔滨工程大学船舶工程学院工程力学专业,获工学博士学位。重庆交通大学船舶与海洋工程硕士生导师。重庆市造船工程学会理事。参与完成《海军某型气垫登陆艇操纵运动仿真模拟器研制》、《708所某型全垫升气垫船操纵运动仿真模拟器研制》、《全垫升气垫船在登滩过程中的稳性及航行姿态研究》等国家级和省部级科研课题5项。公开发表学术论文5篇,其中EI收录3篇,获发明专利3项。一直致力于高性能船舶水动力和运动性能方向的研究。在本团队中负责国家级项目申报、高水平论文发表和发明专利申请。

(3)庞建华 ,2008年毕业于沈阳理工大学,获计算机科学与技术、工程力学双学士学位;2011年毕业于,获船舶与海洋工程工学硕士;2016年毕业于大连理工大学,获船舶与海洋工程工学博士;2016年至今,清华大学流体机械研究所博士后;《天津大学学报》审稿人。参与国家自然科学基金项目3项,973国家重点基础研究规划项目1项。第一作者发表学术论文13篇,其中SCI 3 篇, E I 5篇,中文核心5篇。研究方向:拉格朗日涡方法(IVCBC),光滑粒子方法(SPH),深海立管涡激振动及其疲劳损伤, 海洋平台结构强度及其可靠性,基于拉格朗日涡方法的仿生学研究。在本团队中负责国家级项目申报、高水平论文发表。

(4)马永亮,2012年12月毕业于哈尔滨工程大学船舶与海洋结构物设计与制造专业,获得工学博士学位,2013年12月至今,哈尔滨工程大学国家级大学科技园博士后,主持国家自然科学基金青年基金项目1项,中国博士后科学基金面上项目1项,参与国家级等项目9项。发表论文21篇,其中SCI2篇,EI7篇。获得软件著作权1项。在本团队中负责国家级项目申报、高水平论文发表。

(5)杨敬东, 1991年毕业于上海交通大学船舶与海洋工程专业,获工学学士学位,2008年获重庆大学机械工程专业工程硕士学位。船舶与海洋工程专业高级工程师,重庆市造船工程学会理事、重庆市航运高级专家、重庆市政府交通建设项目评标专家,重庆市“特种船舶数字化设计与制造工程中心”副主任,重庆海翔船舶工程技术有限公司副总经理、总工程师,重庆交通大学船舶工程实验室主任。具有丰富的船舶设计、制造与船厂管理的经验,主持和参与省部级项目4项,横向项目20余项。主编教材2部,发表论文10余篇,其中EI检索2篇,获得国家发明专利1项。主要研究方向: 现代造船技术及应用、船舶结构性能测试与分析技术。在本团队中负责船型研发项目和科技奖励申报。

(6)张敏, 1982年生,博士研究生,讲师,重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心研究人员,2004年本科毕业于山东大学机械设计制造与自动化专业,2007年硕士毕业于重庆交通大学载运工具与运动工程专业,现为上海交通大学动力工程与工程热物理方向博士研究生。一直从事船舶与海洋工程专业的教学科研工作,曾先后主研重庆市“特种船舶”重大专项,重庆市科技攻关项目,重庆市精品课程,资源共享课等各类教改、科研项目10余项,主持重庆市教委科学技术研究项目1项;发表科研论文20余篇,其中EI检索6篇,SCI检索3篇;2014年获得中国造船工程学会科学技术三等奖;2016年取得软件著作权1项,申请软件著作权1项;取得流致振动能量收集等实用新型专利5项,申报发明专利1项已受理。在本团队中负责国家级项目申报、高水平论文发表和发明专利申请。

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